Tornado for Android

ဖော်ပြချက်

လေဆင်နှာမောင်းသည် ကမ္ဘာမြေမျက်နှာပြင်နှင့် cumulonimbus တိမ်တိုက်နှစ်ခုလုံးနှင့် ထိတွေ့နေသည့် လျင်မြန်စွာ လှည့်ပတ်နေသော လေကော်လံတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေပြင်းမုန်တိုင်းကို လှည့်ပတ်၊ လေပွေ သို့မဟုတ် ဆိုင်ကလုန်းဟု မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော်လည်း ဆိုင်ကလုန်း ဟူသော စကားလုံးကို မိုးလေဝသဗေဒ တွင် အသုံးပြုသည့် လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းတစ်ခုဟု အမည်ပေးထားသည့် ရာသီဥတု စနစ်အား မြောက်ဘက်ကမ္ဘာခြမ်းတွင် နာရီလက်တံနှင့် တန်ပြန်တိုက်ခတ်သည့် လေတိုက်နှုန်းသည် ကမ္ဘာ့မြောက်ဘက်ခြမ်းတွင် လက်ယာရစ်နှင့် တောင်ပိုင်းတွင် လက်ယာရစ် . လေဆင်နှာမောင်းများသည် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားများစွာရှိပြီး ၎င်းတို့ကို cumulonimbus တိမ်တိုက်၏ အောက်ခြေမှ လှည့်ပတ်နေသော အပျက်အစီးများနှင့် ဖုန်မှုန့်များနှင့်အတူ cumulonimbus တိမ်တိုက်၏ အောက်ခြေမှ ထွက်လာသော ငွေ့ရည်ဖွဲ့ပုံသဏ္ဍန်ဖြင့် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏ မြင်တွေ့ရသည်။ လေဆင်နှာမောင်းအများစုတွင် လေတိုက်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် မိုင် 110 (180 ကီလိုမီတာ) ထက်နည်းပြီး ဖြတ်ကာ ပေ 250 (80 m) ခန့်ရှိပြီး မပျောက်ကွယ်မီ မိုင်အနည်းငယ် (ကီလိုမီတာများစွာ) ခရီးနှင်နိုင်သည်။ အလွန်ပြင်းထန်သော လေဆင်နှာမောင်းများသည် လေတိုက်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၃၀၀ (၄၈၀ ကီလိုမီတာ)၊ အချင်း နှစ်မိုင် (၃ ကီလိုမီတာ) ကျော်ရှိပြီး မြေပြင်ပေါ်တွင် မိုင်ဒါဇင် (၁၀၀ ကီလိုမီတာ) ကျော်အထိ ရှိနေနိုင်သည်။

လေဆင်နှာမောင်း အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးတွင် မျိုးစုံသော လေဆင်နှာမောင်း လေဆင်နှာမောင်း၊ Landspout နှင့် Waterspout တို့ ပါဝင်သည်။ Waterspouts များသည် ကြီးမားသော cumulus သို့မဟုတ် cumulonimbus တိမ်တိုက်များသို့ ချိတ်ဆက်ထားသော လှည့်ပတ်နေသော လမ်းကြောင်းပုံသဏ္ဍာန်လေစီးကြောင်းဖြင့် လက္ခဏာရပ်များဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းတို့အား ရေ၏ကိုယ်ထည်များပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော စူပါဆဲလ်မဟုတ်သော လေဆင်နှာမောင်းများအဖြစ် ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့အား စစ်မှန်သောလေဆင်နှာမောင်းအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားရန် ရှိမရှိနှင့် ပတ်သက်၍ ကွဲလွဲမှုများရှိနေသည်။ ဤရွေ့လျားနေသောလေကြောင်းကော်လံများသည် အီကွေတာနှင့်နီးသော အပူပိုင်းဒေသများတွင် မကြာခဏဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပြီး မြင့်မားသောလတ္တီတွဒ်များတွင် အဖြစ်နည်းပါသည်။ အခြားသော လေဆင်နှာမောင်းကဲ့သို့သော ဖြစ်စဉ်များတွင် လေဆင်နှာမောင်း၊ လေဆင်နှာမောင်း၊ ဖုန်မှုန့်မာရ်နတ်၊ မီးပတ်ချာလည်နှင့် ရေနွေးငွေ့နတ်ဆိုးတို့ ပါဝင်သည်။

လေဆင်နှာမောင်းများသည် မြောက်အမေရိကတွင် အထူးသဖြင့် လေဆင်နှာမောင်းလမ်းကြားဟု လူသိများသော အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ ဧရိယာအပြင် မြောက်ပိုင်းနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း တောင်အမေရိက၊ အာဖရိကတောင်ပိုင်း၊ အနောက်မြောက်နှင့် အရှေ့တောင် ဥရောပ၊ အနောက်နှင့် အရှေ့တောင်ပိုင်း ဩစတေးလျနှင့် နယူးဇီလန်တို့တွင် ဖြစ်ပွားပါသည်။ လေဆင်နှာမောင်းများသည် Pulse-Doppler ရေဒါကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ချိတ်မှပဲ့တင်သံ သို့မဟုတ် အပျက်အစီးဘောလုံးများကဲ့သို့သော အမြန်နှုန်းနှင့် ရောင်ပြန်ဟပ်မှုဆိုင်ရာဒေတာပုံစံများကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းဖြင့် မုန်တိုင်းသတင်းထောက်များ၏ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုမှတစ်ဆင့် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့မဖြစ်ပွားမီနှင့် ၎င်းတို့ကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။

လေဆင်နှာမောင်း၏ အင်အားကို အဆင့်သတ်မှတ်ရန် စကေးများစွာရှိသည်။ Fujita စကေးသည် ပျက်စီးမှုများကြောင့် လေဆင်နှာမောင်းများကို နှုန်းထားရှိပြီး အချို့နိုင်ငံများတွင် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော Fujita Scale ဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ အပျော့ဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သည့် F0 သို့မဟုတ် EF0 လေဆင်နှာမောင်းသည် သစ်ပင်များကို ပျက်စီးစေသော်လည်း ကြီးမားသောအဆောက်အဦများ မဟုတ်ပါ။ အပြင်းထန်ဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သည့် F5 သို့မဟုတ် EF5 လေဆင်နှာမောင်းသည် အဆောက်အအုံများ၏ အုတ်မြစ်များကို ဆုတ်ဖြဲကာ ကြီးမားသော မိုးမျှော်တိုက်များကို ပုံပျက်သွားစေနိုင်သည်။ အလားတူ TORRO စကေးသည် အလွန်အားနည်းသော လေဆင်နှာမောင်းများအတွက် T0 မှ T11 အထိ အားအပြင်းဆုံး လူသိများသော လေဆင်နှာမောင်းများဖြစ်သည်။ Doppler ရေဒါဒေတာ၊ ဓါတ်ပုံဂရမ်မီထရီနှင့် မြေပြင်လှိုင်းပျံပုံစံများ (trochoidal အမှတ်အသားများ) ကိုလည်း ပြင်းထန်မှုဆုံးဖြတ်ရန်နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ရန် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်သည်။