| ဖိုင်အမျိုးအစား | APK |
|---|---|
| ဗားရှင်း | 3.5 |
| ထုတ်ဝေသူ | David Cecil |
| ဖြန့်ချိသည့်ရက် | ၂၀၂၀၊ ဩ ၁၂ |
| ရက်စွဲထပ်ထည့်သည် | ၂၀၂၀၊ ဩ ၁၂ |
| Os လိုအပ်ချက်များ | Android |
| လိုအပ်ချက်များ | Requires Android 4.0 and up |
| စုစုပေါင်း downloads | ၀ |
| စျေးနှုန်း | Free |
ဖော်ပြချက်
OBDZero သည် iMiev၊ CZero og iOn လျှပ်စစ်ကားများမှ အချက်အလက်များကို ဖတ်ပြခြင်း၊ ပြသခြင်းနှင့် သိမ်းဆည်းပါသည်။ မြန်နှုန်းနှင့် လျှပ်စစ်အသုံးပြုမှုကဲ့သို့သော ဤဒေတာကို ကားများတွင် OBD အပေါက်နှင့်တွဲထားသော Bluetooth dongle မှတစ်ဆင့် ကွန်ပျူတာကွန်ရက်ကို ချိတ်ဆက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒေတာကို မတူညီသော ဖန်သားပြင် ၇ ခုဖြင့် ပြသထားသည်။ 8th စခရင်များသည် အက်ပ်၊ OBD ဒေါင်ဂဲလ်နှင့် ကားကြားရှိ မက်ဆေ့ဂျ်များကို မှတ်တမ်းတင်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ် အသုံးပြုရန် ဖန်သားပြင် နှစ်ခုကို ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဤအရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော WATTS ဖန်သားပြင်များသည် ကီလိုမီတာအလိုက် ကားများ၏ပျမ်းမျှ ဝပ်၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ဝပ်နာရီများကို ပြသသည်။ အခြားစခရင်၊ DRIVE၊ သည် နောက်အားသွင်းစခန်းသို့ အကွာအဝေးကို အပ်ဒိတ်လုပ်သည်၊ ကျန်ရှိသောအကွာအဝေးနှင့် ဘူတာရုံသို့ အကွာအဝေးကြား ကွာခြားချက်၊ ဘူတာသို့ အမြန်နှုန်းကို အကြံပြုသည်။
အပလီကေးရှင်းသည် ဖုန်းအတွင်းပိုင်း RAM သို့မဟုတ် SD ကတ်တွင်ဖြစ်စေ ဖုန်းအတွင်းထည့်သွင်းထားသည့်ပုံပေါ် မူတည်၍ semicolon ခြားထားသော စာသားဖိုင်များတွင် ဒေတာကို သိမ်းဆည်းသည်။ OBDZero ကို Android 4.3 အသုံးပြုထားသည့် ဖုန်းအဟောင်းတွင် INTEY OBDII နှင့် Vgate Scan ဖြင့် တီထွင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး စျေးသက်သာသော Bluetooth dongles နှစ်ခုလုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မကြာသေးမီက firmware ဖြင့် ပိုမိုစျေးကြီးသော OBDLink LX dongle ပေါ်တွင်လည်း လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းကို Android 7.0 အသုံးပြုထားသည့် ဖုန်းအသစ်တွင် စမ်းသပ်ထားသည်။ အပလီကေးရှင်းသည် အင်တာနက်နှင့် ဒေတာဖလှယ်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် GPS ကိုလည်း အသုံးမပြုပါ။
အီးမေးလ်ဖြင့် တောင်းဆိုနိုင်သော အသုံးပြုသူလက်စွဲစာအုပ် ရှိပါသည်။
အက်ပ်တွင် အမှားအယွင်းများရှိနေသေးသောကြောင့် ၎င်းကိုစိတ်ရှည်သည်းခံပြီး ၎င်း၏အသုံးပြုမှု၏အကျိုးဆက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တာဝန်မယူပါ။
အသိအမှတ်ပြုမှုများနှင့် ကိုးကားချက်များ-
OBDZero အတွက် ကုဒ်အများစုသည် pymasde.es မှ Blueterm မှလာသည်။
Bluetooth dongle အတွက် အမိန့်ပေးချက်များကို www.elmelectronics.com မှ ELM327DSH.pdf တွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။
jjlink, garygid, priusfan, plaes, dax, cristi, and kiev မှ တင်ထားသော http://myimiev.com/forum/ တွင် အမြန်နှုန်း၊ ဗို့အားနှင့် လက်ရှိ စသည်တို့အတွက် CAN PID ၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်များကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်ကားနှင့် CAN နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြံပေးမှုအတွက် Anders Fane နှင့် Allan Korup တို့အား အထူးကျေးဇူးတင်ရှိပါသည်။
